01/03/2013

Les superjouets de Ducati gagnent en polyvalence

_TI25017.JPGCe sont toujours des motos qui filent le sourire dès qu'on parcourt quelques mètres à leur guidon. Un peu comme une Street Triple, mais façon supermotard: débattements de suspensions longs, selle haute, position droite... les Ducati Hypermotard 2013 (photo ci-contre par Milagro, en version de base) gagnent en plus une certaine dose de polyvalence, tant du point de vue du moteur que de la partie-cycle et de l'ergonomie. Auparavant, il existait deux cylindrées, et trois versions: l'Hypermotard 796, la plus abordable à 11990 frs, l'Hypermotard 1100 EVO, la grande soeur (14990 frs), et l'Hypermotard 1100 EVO SP, la déclinaison premium (17990 frs).

La nouvelle gamme adopte un tout nouveau moteur refroidi par liquide, de 821 centimètres cubes, plus puissant et plus fluide que les deux moutures précédentes refroidies par air et eau.

_1GG3976.JPGMais il y a toujours trois versions de la moto. L'Hypermotard tout court, annoncé dès la mi-mars à 13490 frs, l'Hyperstrada, sprte de déclinaison équipée de série pour le voyage au moyen cours, avec pare-brise, valises, selle plus accueillante, etc, à 14990 frs, et, comme précédemment la SP (photo ci-contre sur le mythique circuit d'Ascari, même photographe), équipée haut de gamme, pour 17490 frs.

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